最近指數(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)要弱一點(diǎn)，在上周連續(xù)下跌的情況下，近期剛剛有所反彈，不過(guò)在3100點(diǎn)之上，繼續(xù)拉升顯然又遇到了阻力，周四機(jī)器人概念領(lǐng)漲，不過(guò)整體依然縮量，震蕩行情還需要多久呢？
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先看下具體的K線走勢(shì)，早盤(pán)的時(shí)候指數(shù)小幅低開(kāi)，隨后開(kāi)始震蕩，不過(guò)今日指數(shù)表現(xiàn)上，代表個(gè)股的黃線，明顯要高于權(quán)重的白線，說(shuō)明有一些題材股還是比較活躍的，臨近午盤(pán)指數(shù)有一波小幅跳水，午后開(kāi)盤(pán)指數(shù)震蕩向上，最終收盤(pán)滬指下跌了0.22%，深證成指下跌0.1%，創(chuàng)業(yè)板指下跌0.09%。
板塊方面，機(jī)器人概念股領(lǐng)漲市場(chǎng)，航空機(jī)場(chǎng)、煤炭板塊領(lǐng)跌。
資金流向方面，北向資金凈賣(mài)出76億。
再看下消息面：
藍(lán)籌科技股護(hù)盤(pán)，納指轉(zhuǎn)漲，芯片股盤(pán)初受創(chuàng)，英偉達(dá)收跌1.8%。
中國(guó)5月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比下降12.6%，降幅連續(xù)三個(gè)月收窄；分析稱5月工業(yè)利潤(rùn)較快的恢復(fù)速度或難持續(xù)，但恢復(fù)的方向較為確定。
菜鳥(niǎo)自建物流，震動(dòng)萬(wàn)億快遞市場(chǎng)。
鮑威爾給出7月和9月連續(xù)加息的可能性，稱抗擊通脹或需數(shù)年。
美聯(lián)儲(chǔ)：所有大行通過(guò)壓力測(cè)試，最壞情形下合計(jì)虧損5410億美元。
消息面上還是比較精彩的。
首先是外盤(pán)，納斯達(dá)克艱難地轉(zhuǎn)漲，不過(guò)英偉達(dá)顯然還處于調(diào)整之中。
數(shù)據(jù)方面，我們的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)公布，5月數(shù)據(jù)有走好的跡象，不過(guò)未來(lái)怎么樣，還需要繼續(xù)觀察。
菜鳥(niǎo)開(kāi)始自建物流了，說(shuō)到物流，大拿不得不說(shuō)，當(dāng)初京東的物流，其實(shí)是京東最大的優(yōu)勢(shì)之一，也證明了劉強(qiáng)東的眼光，畢竟次日達(dá)的方便程度大家是有目共睹的，如今菜鳥(niǎo)自建物流，不僅是對(duì)京東，也是對(duì)整個(gè)物流行業(yè)一個(gè)沖擊，看看后續(xù)會(huì)怎么樣吧。
最近老美的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也是比較好，不過(guò)關(guān)于加息，還是鷹派觀點(diǎn)出現(xiàn)的較多，每次一喊加息，對(duì)A股都是有壓力的。
再回到大盤(pán)，周四表現(xiàn)比較強(qiáng)的是機(jī)器人概念，與北京發(fā)布推動(dòng)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展的政策有關(guān)，在弱勢(shì)的整理中，難得出現(xiàn)熱點(diǎn)，所以今天的機(jī)器人概念也就趁機(jī)熱鬧了一下，其實(shí)從長(zhǎng)期角度，AI之外，機(jī)器人也是全球發(fā)展的趨勢(shì)，那么機(jī)器人概念在未來(lái)，也同樣有很多故事可以講的。
不過(guò)整體上來(lái)看，周四還是縮量，從大盤(pán)上看算是縮量的十字星，也說(shuō)明向上的阻力比較大，目前的整理中，就不要去追逐熱點(diǎn)了，還是按照大拿之前一直的觀點(diǎn)，耐心的等待更好的機(jī)會(huì)出現(xiàn)，大行情的啟動(dòng)還沒(méi)有到來(lái)。也就是目前階段，最好的方式，依然是多看少動(dòng)，不要在震蕩行情中激進(jìn)。
最后還是那句老話：老鄉(xiāng)們，挺??！
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