3月降價潮，車市小幅回暖，但整體仍然疲軟，4月降價繼續(xù)，同時又迎來上海車展，降價是一方面，重點是多款新車即將登陸，其中新能源車型占到多數(shù)，但燃油新車也很多，很有看頭，對于消費者來講，都是不錯的選擇，而他們的老款車型也有較大優(yōu)惠，同樣值得考慮。
(資料圖片)
寶馬X1
即將在上海車展亮相的是寶馬X1的換代車型，新車外觀與海外版基本保持一致，前臉配備了更大尺寸的雙腎格柵設計，更有辨識度，整體尺寸也更大，2802mm的軸距已經(jīng)接近中型SUV水準，動力方面依舊提供1.5T三缸和2.0T四缸兩種選擇，但功率比起現(xiàn)款都有提升。
奔馳GLC(圖片|配置|詢價)
新款奔馳長軸版GLC是一款換代車型，目前已經(jīng)開啟預售，預售價格為43~54萬元。全新長軸距GLC SUV外觀采用全新設計，車內(nèi)是12.3英寸數(shù)字儀表+11.9英寸懸浮式中央觸控屏，科技感很足，而7座布局更符合家庭出行需求，動力方面搭載帶有48V輕混系統(tǒng)的2.0T發(fā)動機，并標配越野型懸掛和越野模式，能為消費者帶來出色的駕乘體驗。不過，新款GLC最受關(guān)注的還是價格，在車市降價潮中，新車反其道而行之，不僅定價偏高，據(jù)說提車還需加價。
保時捷Cayenne(圖片|配置|詢價)
即將亮相的全新保時捷Cayenne是一款中期改款車型，外觀上主要針對前格柵、包圍、以及前后燈組造型進行了調(diào)整，內(nèi)飾上換裝了全新的三聯(lián)屏組合，動力方面，新車依舊搭載3.0T發(fā)動機，Cayenne S和Turbo GT車型則均搭載4.0T V8發(fā)動機，但兩款車型動力不同，另外，新車還將專為中國市場提供一款搭載2.0T發(fā)動機的插混車型。
Cayenne最低售價：92.30萬起圖片參數(shù)配置詢底價懂車分4.32懂車實測空間·性能等車友圈8.1萬車友熱議二手車4.98萬起 | 1243輛馬自達CX-50
今年3月，馬自達CX-50正式下線，并開啟小訂，新車外觀延續(xù)了馬自達家族式設計風格，用上了不少熏黑運動套件，粗獷霸氣顏值很高。值得一提的是，新車軸距比起海外車型稍長，后排空間會更寬敞，這也是馬自達在中國市場難得的一次妥協(xié)。內(nèi)飾上，新車整體采用了較為簡潔的設計風格，儀表盤是液晶+機械組合，搭配懸浮式中控屏，科技感不錯，同時還配備了不少物理按鍵，便于盲操作。
馬自達CX-50最低售價：暫無報價圖片參數(shù)配置暫無報價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈3271車友熱議二手車暫無福特銳界(圖片|配置|詢價)L
福特銳界是中型SUV市場上的老將，最近迎來換代，新車被命名為“銳界L”，外觀、內(nèi)飾均用上了全新設計，尤其是內(nèi)飾，貫穿式大屏科技感很足，最受關(guān)注的是，全新銳界L尺寸更大，直逼中大型SUV，7座布局適合大家庭出行，而搭載2.0T混動系統(tǒng)帶來的低能耗也很值得期待。
銳界最低售價：20.98萬起最高降價：2.00萬圖片參數(shù)配置詢底價懂車分3.93懂車實測空間·性能等車友圈10萬車友熱議二手車7.76萬起 | 386輛標致408X
東風標致408X此前已經(jīng)公布了預售價格，與雪鐵龍凡爾賽C5 X共同基于EMP2 V3平臺打造，預售價格區(qū)間為14.57萬-17.97萬元。外觀是跨界造型，激進運動，很有辨識度。車內(nèi)采用3D i-Cockpit沉浸式座艙設計，有科技感。動力系統(tǒng)上搭載的是1.6T發(fā)動機，最大功率為129千瓦。傳動方面，與之匹配的是8AT變速箱。
標致408X最低售價：暫無報價圖片參數(shù)配置暫無報價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈8555車友熱議二手車暫無一汽-大眾探歌
此前新款探歌已經(jīng)完成亮相，作為改款車型，新車基于現(xiàn)款車型的基礎上升級而來，主要在于外觀作出了優(yōu)化，以及新增了代號EA211 evo2的全新1.5T發(fā)動機，最大功率為160馬力，比起1.4T有小幅提升，同時百公里油耗降低0.35L，傳動系統(tǒng)仍是7速干式雙離合器變速箱。
紅旗H6
紅旗最近很火，不過H5和H9設計都是偏向沉穩(wěn)，還缺乏一款運動風格的車型，H6彌補了這一空缺。新車采用掀背式設計，紅旗元素配合更運動的外觀，辨識度更加明顯，紅旗H6內(nèi)飾變化不大，主要加入了運動元素，動力搭載2.0T高低兩種功率發(fā)動機，尾標為“45TD”的高功率發(fā)動機最大功率為185千瓦，峰值扭矩為380?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。
紅旗H6最低售價：暫無報價圖片參數(shù)配置暫無報價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈1.5萬車友熱議二手車暫無上海車展重磅車型云集，燃油新車多且都很重磅，不少都是全新車型和換代車型，不過，在電動化的大趨勢下，燃油新車占比越來越少，此前一汽-大眾等透露攬巡是最后一款油車，不排除會有更多品牌停止燃油車的投入，或許上海車展就是燃油車們的最后一舞。