上周五，道瓊斯上漲0.84%，報(bào)收于34407點(diǎn)；
納斯達(dá)克指數(shù)上漲1.45%，報(bào)收于13787點(diǎn)；
標(biāo)普500指數(shù)上漲1.23%，報(bào)收于4450點(diǎn)。
(資料圖片僅供參考)
英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、歐洲斯托克股票指數(shù)均實(shí)現(xiàn)大漲。
特斯拉公布二季度汽車(chē)交付量，交付量超46.61萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，同比大增83%，環(huán)比增長(zhǎng)10%，創(chuàng)單季度交付新高。樂(lè)觀情緒帶動(dòng)下，今日美股市場(chǎng)或有不錯(cuò)表現(xiàn)。
截至今日11:30，恒生指數(shù)上漲1.69%，市價(jià)19236；
上證指數(shù)上漲1.29%，市價(jià)3243點(diǎn)；
深證成指上漲0.89%，市價(jià)11125點(diǎn)；
日經(jīng)225指數(shù)上漲1.38%，市價(jià)33646點(diǎn)。
韓國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等亞洲國(guó)家股票指數(shù)漲跌互現(xiàn)，俄羅斯RTS和新西蘭50指數(shù)表現(xiàn)不佳。
主要的亞洲指數(shù)周一表現(xiàn)都不錯(cuò)，漲勢(shì)驚人。上證指數(shù)已經(jīng)連續(xù)大漲兩日，市價(jià)有突破中期下降趨勢(shì)線壓制的趨勢(shì)，前景樂(lè)觀。由于恒生指數(shù)此前一直保持窄幅震蕩態(tài)勢(shì)，今日雖然大漲，但仍未有效擺脫19300阻力位的壓制。日經(jīng)指數(shù)經(jīng)過(guò)6月下旬的短暫休整之后，開(kāi)啟迅速反彈，最近五個(gè)交易日累計(jì)漲幅超5%，今日極有可能創(chuàng)出近些年的歷史新高。
▲ATFX圖
板塊角度看，汽車(chē)零配件以5.29%的驚人幅度領(lǐng)漲，其次是特斯拉概念股和銅板塊。漲幅榜當(dāng)中，總市值超萬(wàn)億的板塊只有1席，對(duì)恒生指數(shù)的帶動(dòng)作用不強(qiáng)，謹(jǐn)防下午盤(pán)恒指回吐上午盤(pán)漲幅。受特斯拉二季度汽車(chē)交付量創(chuàng)新高的消息影響，港股市場(chǎng)漲幅榜前兩位均與“特斯拉”概念相關(guān)，形成今日交易主線。
▲ATFX圖
A股市場(chǎng)，汽車(chē)整車(chē)以4.21%的幅度領(lǐng)漲，其次是保險(xiǎn)和航空機(jī)場(chǎng)，前兩大板塊總市值均超萬(wàn)億，其漲勢(shì)對(duì)上證指數(shù)和深證成指的帶動(dòng)作用較強(qiáng)。漲幅榜前十當(dāng)中，萬(wàn)億市值板塊僅占3席，權(quán)重板塊總數(shù)未過(guò)半，但排名相對(duì)靠前，A股上午盤(pán)漲勢(shì)具有內(nèi)驅(qū)力，延續(xù)性預(yù)計(jì)較強(qiáng)。漲幅榜當(dāng)中，與“光伏”相關(guān)的板塊占4席，形成今年交易主線?！捌?chē)整車(chē)”板塊能夠位居漲幅榜第一，與特斯拉發(fā)布的二季度交付量數(shù)據(jù)創(chuàng)新高關(guān)系密切。
技術(shù)角度看，日經(jīng)225指數(shù)的今日價(jià)格上破過(guò)去兩個(gè)交易日的高點(diǎn)32884點(diǎn)，存在觸底反彈的可能性?；卣{(diào)波段最低點(diǎn)尚未達(dá)到0.5分位，顯示回調(diào)不充分。
▲ATFX圖
技術(shù)角度看，上證指數(shù)存在趨勢(shì)性由空轉(zhuǎn)多的跡象，如果今日收盤(pán)價(jià)落于圖中下降趨勢(shì)線之上，則轉(zhuǎn)勢(shì)確認(rèn)。如果收盤(pán)價(jià)不能有效突破下降趨勢(shì)線，則后續(xù)行情走勢(shì)如何仍有待觀察。5月9日開(kāi)啟的本輪下跌走勢(shì)，最低點(diǎn)達(dá)到前期上漲波段的0.5分位，基本滿足充分回調(diào)要求，今日向上有效突破成功概率較高。
最新市價(jià)3243點(diǎn)
阻力位3316點(diǎn)
支撐位3152點(diǎn)
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