最近的大盤(pán)一直處于震蕩之中，本來(lái)之前突破了3300點(diǎn)之時(shí)，量能配合的也非常好，似乎有再創(chuàng)新高之意，不過(guò)隨后的連續(xù)下跌，又將市場(chǎng)的氣氛帶弱，本周開(kāi)盤(pán)的前兩個(gè)交易日，同樣是弱勢(shì)，而隨后的三連陽(yáng)，又讓人們看到了希望，所以說(shuō)資本市場(chǎng)一直是最奇妙的。
先看下周五的K線走勢(shì)，早盤(pán)的時(shí)候指數(shù)開(kāi)盤(pán)隨后就向上拉升，中間并沒(méi)有做多少調(diào)整，基本上就是維持在高位，午后開(kāi)盤(pán)指數(shù)依然沒(méi)有回調(diào)的跡象，在下午兩點(diǎn)半之后，又繼續(xù)向上進(jìn)行了拉升，最終收盤(pán)滬指上漲了1.14%，深證成指上漲了1.08%，創(chuàng)業(yè)板指上漲了0.76%。
成交量方面，成交額維持在一萬(wàn)億上方，也算是近期的放量走勢(shì)。
(資料圖)
板塊方面，TMT賽道表現(xiàn)出色，游戲與傳媒板塊領(lǐng)漲市場(chǎng)。
資金流向方面，北向資金今日凈買入15.85億元。
再看下消息面的情況：
季報(bào)表現(xiàn)出色，壓倒滯脹擔(dān)憂，納指上漲了超過(guò)2%，META上漲了14%，亞馬遜財(cái)報(bào)大漲11%后轉(zhuǎn)跌。
美一季度GDP環(huán)比增長(zhǎng)1.1%遠(yuǎn)不及預(yù)期。
亞馬遜一季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀超預(yù)期，二季度指引穩(wěn)健，將加大在大型語(yǔ)言模型和生成式AI方面的投資，盤(pán)后漲超11%后轉(zhuǎn)跌；英特爾一季度虧損史上最高，營(yíng)收下降三成，盤(pán)后震蕩后漲超6%。
比亞迪一季度凈利潤(rùn)41.3億元，同比增長(zhǎng)410.89%，主要原因是電動(dòng)車銷售數(shù)據(jù)繼續(xù)亮眼。
贛鋒鋰業(yè)一季度營(yíng)收同比增75.91%，環(huán)比降33.58%，歸母凈利潤(rùn)同比降32%，環(huán)比降58%。
我國(guó)非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量占比首次超過(guò)了50%，實(shí)現(xiàn)歷史性的超越。
消息面上還是很豐富多彩的。
首先是隔夜外盤(pán)表現(xiàn)出色，老美的GDP不及預(yù)期，結(jié)果美股反而上漲，所以說(shuō)不只是A股有時(shí)候很奇妙，美股也同樣，當(dāng)然了，季報(bào)出色的業(yè)績(jī)是上漲的核心，所以關(guān)鍵還是要看業(yè)績(jī)。
說(shuō)到業(yè)績(jī)，隨著年報(bào)的陸續(xù)披露，一些上市公司也紛紛開(kāi)始披露了一季報(bào)，這其中很引人關(guān)注的，就是比亞迪業(yè)績(jī)繼續(xù)保持著高增長(zhǎng)，大拿在這里想說(shuō)，電動(dòng)車的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，比亞迪在前些年的耕耘正在一點(diǎn)點(diǎn)的兌現(xiàn)，當(dāng)然了，后續(xù)比亞迪新車銷售能否繼續(xù)靚麗，大拿是非常期待的。
有喜就有憂，與電動(dòng)車息息相關(guān)的鋰電池板塊，其中的上游龍頭贛鋒鋰業(yè)，也公布了一季報(bào)，雖然同比營(yíng)收增長(zhǎng)，但是環(huán)比下降，而凈利潤(rùn)也是下降的狀態(tài)，只能說(shuō)鋰礦價(jià)格的走弱，對(duì)于資源類的上游影響很大，這也是所有礦產(chǎn)股繞不過(guò)去的問(wèn)題，鋰礦現(xiàn)在的價(jià)格會(huì)不會(huì)企穩(wěn)反彈，我們還要繼續(xù)關(guān)注。
再回到大盤(pán)，最近一段時(shí)間市場(chǎng)的熱點(diǎn)基本上就是圍繞著計(jì)算機(jī)，或者說(shuō)TMT板塊，過(guò)去的高景氣賽道，目前都處于盤(pán)整階段，對(duì)于后續(xù)的板塊，大拿覺(jué)得芯片相關(guān)的板塊，是大周期值得期待的方向，舉全國(guó)之力在做的事，應(yīng)該會(huì)做好，至于哪個(gè)上市公司會(huì)脫穎而出，大拿也會(huì)不時(shí)的跟各位探討，講好股市的股票，潛力最大，只是不要去追高。
最后還是那句老話：老鄉(xiāng)們，挺住！
以上內(nèi)容不構(gòu)成任何投資建議。股市有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。
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